DarkAngelの新世界創造シンフォニー

悪い子DarkAngelが気になった食べ物を紹介します★ 食べ物ネタがない場合は気になったニュースを紹介します♪ ☆日本中二党 推奨ブログ(笑)☆

飛行機ネタ

バニラエア 特製 とろ~りチョコレートクリームパン

2018/01/06に食べました。

バニラ航空で千歳空港へ。
今までクリームパンだけだったパンメニューにチョコレートパンがでていました。

とろ~りチョコレートクリームパン(¥350)

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フツーなチョコレートパン。
ちょっと高めですが、まぁ美味しいです(笑)

ネタ的には、一度食べておくのもよいかと。


■バニラ航空の飛行機🛫

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全日空ワロタ(笑)

2017/01の全日空(ANA)機内誌にあった保有機体の紹介。

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知らぬ間に、宇宙にまで進出してたらしい(笑)


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新千歳空港 佐藤水産 さざ浪弁当

2016/01/11に食べました。

千歳空港で空弁買いました。
佐藤水産の幕の内系弁当。

さざ浪弁当(¥750)

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幕の内系ですが、佐藤水産の特徴でもある焼きサーモンの切り身が
1つ丸ごと載っています。
この切り身が美味。ある意味、豪華な鮭弁ということもできるでしょう。

また、観光客相手に¥1000以上する弁当が多い千歳空港内で
¥1000以内に納まっているのも魅力ですね✨✨

飛行機内で食べるほか、そのままJR電車内に持ち込んで食べるのもええですね。

海鮮系の弁当に飽きた方はぜひ。


星N様もぜひ(笑)



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バニラエア きいろい くり〜むぱん

2016/01/09に食べました。

格安航空会社(LCC)のバニラエア(バニラ航空)。
機内販売の食べ物・飲み物はすべて有料です。

そんな中の1つがコレ。

きいろいくり〜むぱん(¥350)

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見た目はフツーのパン。
手作りで焼いてるらしい。


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中はクリームぎっしり。
そして、生地が黄色い。

おいしくいただけました

■メニュー
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■オマケの窓の外
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ちっちゃく富士山(笑)


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新千歳空港 札幌バルナバフーズ 北の海鮮鮨

2014/12/13に食べました。

近所のスーパーで駅弁イベント。
半額になってたのを買いました。

千歳空港で売られてる、いわゆる空弁ですな。

北の海鮮鮨(¥1,260)

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箱に入っています。

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箱の中に弁当容器。

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カニ・ウニ・イクラの北海道3大海鮮が同時に味わえる弁当です。
北海道の弁当としてはオーソドックスなカンジがしますが、
北海道の魅力発信として無くてはならない存在ですね。

箱に入れるあたり、飛行機で食べる配慮がされているカンジがします。


どうじゃ、K沢氏。食べたいやろ~(笑)


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「ナッツの出し方が悪い」と飛行機引き換えさせた副社長の横暴

2014/12/12のニュース。

12/5に発生した、

大韓航空の仁川→ニューヨーク便で
副社長が「ナッツの出し方がなっとらん」とキレて
飛行機を引き換えさせた


事件。

問題の副社長が会見したようです。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141213-00055821-toyo-int


もはや平謝りするしかない状況。
「なってない」のは副社長さんの方でしたとさ(笑)


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動かす人いませんねん… バニラ・エア6月2割欠航

2014/05/16のニュース。

格安航空会社バニラ・エアは、
パイロット不足による6月の2割欠航を発表しました。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140516/biz14051616540043-n1.htm


動かす人おらんかったら、そらヒコーキも飛ばんわな。

今、検索してみたら成田→千歳(札幌)で¥9000ですからね。
この価格のためにたぶんギリギリの人員でやってるのではないかと

ピーチ航空も同じ理由で減便

価格と利便性の悩ましいバランスですなぁ。
あっ、某船会社みたいに安全費は削らないでね


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ピカチュウジャンボ 引退

2013/09/30のニュース。

全日空(ANA)のピカチュウジャンボが、9月末で運行を終えました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130930-00000542-yom-soci


空港では異彩を放ち、子どもたちは大喜び。
大人は少しとまどい(笑)の名物だったのですが、ついにラストだったのですね。

それにしても、一時期は5機もあったのか…


なお、全日空では2014年春で全てのジャンボジェット(B747)
が引退する予定になっています。

ジャンボジェットを体験しておきたい方はお早めに。

ヒコーキコワイさんは乗らないですか…そうですか…(笑)

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引退常磐線特急は羽越線へ E653系「いなほ」

2013/06/27のニュース。

2013年春のダイヤ改正で常磐線の
特急「フレッシュひたち」から撤退したE653系車両ですが、
秋から羽越線の特急「いなほ」(新潟~酒田・秋田)に投入されるようです。

http://www.tetsudo.com/news/844/

JRの発表
http://www.jrniigata.co.jp/press/20130626e653.pdf


まぁ、以前から試運転していたので、順当路線ですね

現在の485系は6両編成ですが、7両編成になります。
増えた部分はグリーン車の半室→全室などに充てられる模様。

おかげで、JR東日本のグリーン車としては珍しく、2×1列シートとなります。

新潟~秋田だと4時間くらいかかるので、
居住性の良いグリーン車は大事ですね…。

普通車はモケットの張替だけっぽい

車両のカラーリングは編成で日本海の夕日を再現する模様。
JR発表の資料に載っているので、見れば納得。


なお、国鉄ファンの皆様が気にする485系の去就ですが、
3000番台(リニューアル編成)以外はほぼ消えてしまいそうです…。

まぁ、
・臨時「いなほ」に485系が入る
・「北越」に間合いでE653系が入る
などあるかもしれないので、一概には言えないですが…。


それにしても、現在も3000番台は「いなほ」中心やのにのぅ。
「北越」の冷遇っぷりがヒドイ…(笑)









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B787復活

2013/05/26のニュース。

全日空(ANA)B787が営業運行を再開しました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130526-00000074-jij-bus_all




約4ヶ月半ぶりの復活。

6月からの復活予定でしたが、少し前倒しで臨時便として運行。
経路は新千歳→羽田でした。

なお、乗客218人/定員335人でしたが、定員に満たなかったは、
「787だから」なのか「元々少なかったから」なのかは謎です(笑)






 

B787の対応状況が見れます

2013/06からの運行再開が予定されている
日本航空と全日空のB787飛行機。

それぞれのサイトでは、運行再開へ向けての状況がでています。

全日空(ANA)版

日航(JAL)版


改修方法なども詳しく載っています。
「原因がわからないのに再開とはけしからん」と言ってる人も、
ぜひ一度見てみては?

対応状況を見ると、2013/05/10現在で、
既に過半数の改造が終わっているのですね…

はえーなぁ。もしかして、原因元から知ってた(笑)




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メチャ早いっ!! エチオピアで世界最速B787復帰

2013/04/27のニュース。

バッテリーからの発火事件で運行停止していた
新型飛行機B787ですが、4/26のアメリカでの許可以来、
復帰にむけた各社の動きがでています。

全日空(ANA)では、4/28に羽田空港から試験飛行を開始
商業運航開始は6月です。
まぁ、全17機の改造とテスト飛行があるので、
このくらいはかかるのでしょう。

そんな中、すでに4/27に商業運航を再開したツワモノがいました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130427-00000123-jij-m_est



エチオピア航空の「エチオピア⇔ケニア便」です。

えっ、ということはアメリカで許可下りる前から
改修とテスト飛行をしていたことに…

いっ、いいんですか…


なお、「原因が特定できてないのに再開して大丈夫?」
という声が多数ありますが、4/27に見たテレビ番組で学者さんが言うには、
「特定できないというのは原因が1つに絞れないという意味で、
原因の可能性のある事項には全て対応しているであろう」とのこと。

こういうふうに、一部しか報道せずに事実誤認をおこすのは、
なるべく避けてほしいのですがねぇ…。


なお、個人的意見としては、最初は良くても、
1年くらい経ったときにどうなるかが少し気になります。

元々旧バッテリーも何回も試験していて、
商業運行開始から1年程度経過してから発火事故を起こしています。

たぶん、商業運航でどの程度キカイが痛めつけられるか
はテスト飛行では確認のしようがないでしょうから…。

まぁ、こうやってトラブルを解決して、
技術は進歩するもんなんでしょうけど。


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B787飛行機 6月中にも復活か!?

2013/04/19のニュース。

度重なる機体のトラブルで1月半ばから運行停止に追い込まれていた
新型飛行機ボーイング787ですが、6月中にも復活するようです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130418-00001628-yom-bus_all


ほぼ半年動けなかったわけですか…。

手持ちのヒコーキ使えないなんて、ヒコーキ屋さんも利用者も、
とんだ災難でしたな…









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京都・神戸線の205系は阪和線へ

2013/03/11のニュース。

3/16ダイヤ改正でJR京都・神戸線から撤退する205系電車(0番台)ですが、
一部が阪和線の車両基地に回送されているようです。

http://railf.jp/news/2013/03/12/140000.html


この205系は、京都・神戸線→阪和線→京都・神戸線と
転属してきたもの。
2010年の225系投入で、一度阪和線から召し上げられた経緯があります。

なお、編成が6両編成になっているので、中間付随車1両は廃車になると思われます。


それにしても…。

ダイヤ改正後に

パッと見、今までと違うデザインの電車

が走るのに、何の告知もしないとは…。さすが阪和線…(笑)

※205系自体は1000番台も含め阪和線にいましたが、
 今回は車体のカラー変更後の編成なので…。(たぶんシール貼替の時間もない)
 まぁ、平気でオレンジとかキミドリの103系も運用してたから、その理屈か…。




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やっちまった!! オスプレイからボトル落下

2012/02/07のニュース。

2/5、沖縄でアメリカ軍のオスプレイから飲料水ボトルが誤って落下する事件があったようです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130207-00000000-ryu-oki


水筒はプラスチック製。
お空の上から降ってくると、下手すると家の屋根を突き破るくらいの凶器になります。

あぶねー


当然、宜野湾市・外務省などからアメリカ軍に抗議が…。
まぁ、こんなもん落としたら非があるのは明らかやからな。

オスプレイの配備についてはいろいろと問題があるようですが、
せめて荷物搭載口は閉じた方がよいのではないかと…。

本題からはそれますが、デリケートな問題のある中、
落とした本人はどうなってしまったんでしょう…


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全日空(ANA)沖縄線限定 クロワッサンサンド&スープセット

2013/01/12に食べました。

最近、やけに機内販売に力を入れている全日空ですが、
各地と沖縄を結ぶ便では、限定の軽食メニューが用意されています。

羽田→那覇と乗る機会があったので、試しに頼んでみました。

xDSC01682

このときは、

・レタス・ハムのクロワッサンサンド
・チキンのコーンスープ
・ミニチーズパン


でした。これで¥800…
(内容は季節で変わるらしいです。)

ちなみに、コーヒーは無料サービスのやつです。

なお、このスープ、実は沖縄線以外でもオーダーできる(¥500)ので、
実質的に沖縄線オリジナルなのはクロワッサンサンドのみです

xDSC01684

xDSC01685


どう考えても割高感はありますが、味はいいです。

特にスープは、簡易調理とは思えないくらいウマイ
濃厚なカンジでトロっとしています。

サンドのパンも、ええの使ってます


まぁ、半分くらいお空の上で食べる料金が入っていると思って、
話のタネに食べてみるのもええかもしれないですね


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ヒコーキから富士山

2013/01/12、羽田→那覇 移動中。


富士山がとってもキレイに見えたので、写真撮りました

xDSC01681


富士山より高いところを飛んでいることが実感できる1枚。

空から見るのもええですね





 





 

あ゛~あ、B787トラブル運行停止で空の便大打撃!!

2013/01/18のニュース。

相次ぐトラブルで、日米の政府機関から運行停止を受けた
ボーイング787ですが、おかげで、欠航する便が大量に発生しています…。

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130118-00000519-biz_san-nb


まぁ、代わりの飛行機の数にも限度があるから、当然ですわな…。

全日空だけで週末52便欠航なわけですから、
日航やアメリカの他の会社も併せれば、すさまじい人の予定が狂うことでしょう…


新技術の導入で初期故障が頻発するのはよくあることですが、
人々の移動計画を狂わせないためにも、早く解決してほしいですね…。
(まぁ、J○とかはウハウハかもしれないですが…(悪))


【オマケ】
過去に初期故障を頻発させたヤツシリーズ

新幹線300系 : パンタグラフカバーぶっとびという豪快なのもあった。
軍用機オスプレイ : 最近も問題になった。
F-35戦闘機 : なんとリコール…。
国鉄キハ81機動車 : エンジン故障頻発。「がっかり、事故ばっかり」と新聞に書かれる。

これはほんの一例。
どれも汚名を挽回して活躍した(もしくは挽回中)ものばかり。
ぜひB787も問題を解決して、活躍してほしいものです。





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関空にLCC用ターミナルが完成

2012/10/27のニュース。

関西国際空港が、かねてより建設していた
LCC専用ターミナルが完成したようです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121027-00000029-mai-bus_all


最初はピーチ航空が利用するようですが、
徐々に利用する会社が増えていくんてしょうねぇ。

なお、ターミナル内の様子は、工期がヒジョーに短かったことから
推して知るべし。
写真とかもでていますが、プレハブ倉庫みたいなカンジです

まぁ、簡素な建物も、航空運賃の安さに一役買ってるのですから、
仕方ないのですが…



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関空と伊丹が経営統合

2012/07/01、関西空港と伊丹空港の経営が統合されました。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/3_kansai_airport/

社長インタビューは↓
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20120701-OYT8T00036.htm


まぁ、事の発端は、同じような地域に3つも空港があることですからね…。
そりゃ、赤字になるわな…


伊丹と関空は結構離れた位置にあり、
乗継なども不便(それでも羽田&成田よりはマシ)ですが、
どう連携するつもりでしょうか…
(そもそも、乗継ぎたい人は関空使うよなぁ…)


そういえば、関空は格安会社(LCC)の誘致でも話題になりましたね。
空の旅も変わっていきそうです…




 




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大安売り!!一部で関空→ソウルが¥2,500 !!

ピーチ航空が5/8から就航する関空⇔ソウル便の運賃を発表しました。

最安は6/30までの期間限定で¥2,500

下手したら、関空まで行く電車代より安い(笑)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120327-00000064-mai-bus_all


「手荷物・座席指定は別」というのが気になりますが、
これは凄まじくベラボーな安さですね



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全日空 ボーイング787 トラブル発生

11月から運航がはじまった全日空(ANA)のボーイング787ですが、
2011/11/06、着陸時に自動で主脚(メインギア)が出ないトラブルがありました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111106-00000001-jct-bus_all



まぁ、手動で出せたので、事なきを得たわけですが…


世界は違いますが、300系新幹線なども初期故障に悩まされました。
当時は「しばらく『のぞみ』は避けよう」と言っていた人もいましたなぁ…

この事件で、時刻表を見て「787は避けよう」と思う人がでてくるかもしれないですね…









旅行ができなくなるやんか!! カンタス航空全便運航停止

2011/10/29から、オーストラリアの航空会社「カンタス航空」は、
無期限で全便の運行を停止するそうです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111029-00000067-mai-bus_all


これは経営陣が労働組合のストライキに対抗したもの。
要するにロックアウトです。

オーストラリア旅行にはよく使われるカンタス航空ですから、
影響は世界中に広がってしまいます。

特に、11月にオーストラリア旅行を計画していた人たちには悲惨な結果に…
オーストラリアの首相も経済への悪影響を懸念しています。

そういえば、かつて国鉄は利用者不在でストライキを頻発させ、
利用者離れを招きました。どうかその轍を踏みませんように…




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全日空ボーイング787の営業開始!!

2011/10/26、全日空(ANA)の新型飛行機ボーイング787が営業を開始しました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111026-00000082-mai-bus_all


初日は成田-香港の国際線での運航。
国内線での11月から運航開始します。

乗った人の感想によると、「気圧変化の不快感が少ない」とのこと。
一度は体験してみたいもんです






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ついに来た!! 全日空の新鋭機B787羽田に現る!!

2011/07/04、全日空の新型ボーイング787が羽田で公開されました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110704-00000558-san-bus_all


多くの日本企業の技術を使用していることから、
ボーイングのCEOは「この航空機は日本で生まれたと言ってもいい」と発言。
納期が3年も遅れていたので、ご機嫌とりには余念がないようです(笑)


全日空の伊東社長もご満悦の様子
ただ、納期遅れによる補償などは明言しませんでした。


さて、この新しい飛行機、どのように活躍するんでしょうか…






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